جهاز قابل للارتداء يساهم في صيانة الطائرات العسكرية وأنظمة الأقمار الصناعية

أعلنت شركة كورية عن دخول روبوتها القابل للارتداء مرحلة الاستخدام التجاري، بعد أن بدأت بتوظيفه في خدمات الخطوط الجوية الكورية والروبوت المعروف باسم “إكس-بل شولدر”، الذي تم تطويره بتعاون بين اثنتين من أكبر الشركات الكورية، يستعد للانتشار في مواقع تجميع وصيانة مختلفة للطائرات، مع التخطيط لتوسيع استخدامه على مستوى عالمي اعتبارًا من العام المقبل من خلال بدء التصدير على نطاق واسع.

روبوت “إكس-بل شولدر”

وفي تصريح رسمي، أقامت الشركة حفل تسليم هذا الروبوت في منشأة صيانة الطائرات الخاصة بالخطوط الجوية الكورية في إنتشون، الصين ويُعتبر هذا الموقع الأول الذي يُطبق فيه هذا الروبوت بعد الإعلان عن خطط التسويق في نوفمبر الماضي، وفقًا لموقع “news.nate” الكوري.

وقد تم تطوير “إكس-بل شولدر” في مختبرات الشركة باستخدام تكنولوجيا مبتكرة، حيث يُرتدى كسترة مخصصة في البيئات الصناعية ويقوم بتقوية الجزء العلوي من الذراع، كالأكتاف والمرافئ، ما يخفف من الحمل على مفاصل الكتف بنسبة تصل إلى 60% عند رفع الأدوات أو المعدات الثقيلة وتُعزز السترة من قدرات العاملين وتحميهم من الإصابات العضلية، وهي تعمل بدون محرك كهربائي مما يلغي الحاجة لشحن منفصل، كما أنه يمكن فكها وغسلها.

استخدام واسع للروبوت

أبدت الخطوط الجوية الكورية اهتمامًا بتوظيف “إكس-بل شولدر” بداية في مواقع تجميع وصيانة الطائرات، بما يشمل الطائرات العسكرية والمدنية، وحركة النقل الجوي في المناطق الحضرية ومركبات الإطلاق الفضائية، وطائرات الشبح وأشار المدير التنفيذي لقسم الطيران، جونغ هيون بو، إلى خطط لتوسيع استخدام الروبوت لضمان معايير عالية من السلامة والجودة.

خطط مستقبلية

الشركة تسعى إلى تسليم السترة تباعًا للشركات التابعة ولتوسيع قنوات البيع لتشمل مجالات مثل البناء وبناء السفن والزراعة وكما تضع الشركة خططًا للتوسع في الأسواق الخارجية مثل أوروبا وأمريكا الشمالية اعتبارًا من العام المقبل وقدرت شركة “Customer Market Insights” أن سوق الروبوتات القابلة للارتداء قد ينمو من 2.4 مليار دولار العام الماضي إلى 13.6 مليار دولار في عام 2033.

إلى جانب “إكس-بل شولدر”، تعمل الشركة على تطوير أجهزة أخرى مثل “Xble Waist” لدعم أسفل الظهر و”Xble Max” لمساعدة الأشخاص الذين يعانون من صعوبات في المشي.